上半年中國(guó)客車出口3.6萬輛！

中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的21家客車企業(yè)，2025年6月出口客車（車長(zhǎng)3.5米以上）超7300輛，同比漲幅達(dá)28%、環(huán)比增長(zhǎng)近8%，創(chuàng)歷史新高！2025年1~6月，客車出口銷量近3.6萬輛、累計(jì)同比增長(zhǎng)29.5%！

其中，行業(yè)龍頭6月強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)月度出口、累計(jì)出口與公交、大中座位客車的“四冠王”！安凱客車同比暴增，年度首次升至月度前三；歐輝客車直升公交出口月度第二，成為中型公交累計(jì)出口冠軍！

2025年上半年中國(guó)客車出口達(dá)到3.6萬輛，下半年形勢(shì)如何發(fā)展？

請(qǐng)看方得網(wǎng)分析報(bào)道。

6月前十再變

宇通超2000輛霸榜安凱暴增進(jìn)第三

亞星/中車猛漲

2025年6月出口客車（車長(zhǎng)3.5米以上）7335輛，同比加速28.17%、環(huán)比增長(zhǎng)7.73%！

本月出口銷量排名前十分別為：宇通客車、金龍客車、安凱客車、海格客車、中通客車、金旅客車、歐輝客車、比亞迪、亞星客車和中車時(shí)代電動(dòng)。

與上月相比，本月客車出口榜排名再次發(fā)生變化，宇通客車以2154輛遙遙領(lǐng)先的成績(jī)，強(qiáng)勢(shì)奪回月度出口第一；金龍客車出口1279輛，排名第二；安凱客車出口776輛，暴增470.59%，年度首次升至月度前三。

海格客車、中通客車排在第四、第五，成績(jī)較為接近；金旅客車前進(jìn)一位，位列第六；第七第八屬于歐輝、比亞迪；亞星客車排在第九；中車時(shí)代電動(dòng)今年第一次進(jìn)入月度前十。

半年榜：

宇通王者歸來 大小金龍追趕

安凱連升三級(jí)

2025年1~6月，客車出口銷量35591輛、累計(jì)同比增長(zhǎng)29.18%！

今年上半年出口累計(jì)排名前十分別為：宇通客車、金龍客車、金旅客車、中通客車、海格客車、安凱客車、歐輝客車、比亞迪、江鈴晶馬和亞星客車。

與上月相比，宇通客車憑借6月單月超2100輛的成績(jī)，回歸行業(yè)冠軍；金龍客車、金旅客車緊隨其后，排名二三位。

中通、海格客車?yán)^續(xù)排在四五位；增速129%的安凱客車，取代江鈴晶馬排在第六；江鈴晶馬退居第九；歐輝客車、比亞迪、亞星客車位置保持不動(dòng)。

公交榜：

宇通重回冠軍 歐輝月度亞軍

金龍擠進(jìn)6月前三

2025年6月，公交客車出口3518輛，同比暴漲73.99%、環(huán)比大增54.03%。行業(yè)前十再生顛覆變化！

其中，宇通客車同比增幅達(dá)116.46%，以1236輛行業(yè)唯一超1000輛的成績(jī)，重奪公交月度第一；歐輝客車426輛、同比暴增206.47%，直升第二；金龍客車417輛公交出口，排名第三。

中通客車、比亞迪排在本月第四、第五，公交出口分別為364、350輛；安凱客車大步前進(jìn)到第六位；海格客車、金旅客車暫列第七、第八；中車時(shí)代電動(dòng)保持排第九；申沃客車今年首次進(jìn)入月度前十。

2025年上半年，公交出口12429輛、同比增長(zhǎng)21.75%。

排名前十的分別為宇通客車、比亞迪、中通客車、歐輝客車、金龍客車、海格客車、金旅客車、安凱客車、亞星客車和中車時(shí)代電動(dòng)。

與上月相比，宇通客車以接近2500輛成績(jī)、重回公交累計(jì)出口冠軍，并拿下大型公交冠軍；比亞迪、中通客車?yán)塾?jì)出口公交在2000輛上下，排在二三位。

獲得中型公交冠軍的歐輝客車，繼續(xù)排第四；金龍上升到第五，海格、金旅排在六七位；安凱、亞星互換八九位；中車時(shí)代電動(dòng)依然位列前十。

大中座位客車榜：

宇通領(lǐng)跑 安凱第二

海格/中通/金旅爭(zhēng)前三

傳統(tǒng)客車強(qiáng)企主力陣容——大中型座位客車，2025年上半年出口13485輛、同比增長(zhǎng)18.02%。其中6月大中型座位客車共計(jì)出口2457輛、同比微增1.28%。

截至上半年，宇通客車?yán)^續(xù)穩(wěn)坐大中型座位榜的榜首，累計(jì)出口銷量已超過3000輛、達(dá)3284輛；安凱客車?yán)塾?jì)1785輛、暴漲206.7%直接排第二；海格客車1598輛升第三；中通客車1570、金旅客車1553成績(jī)也擁有進(jìn)前三的實(shí)力。6-10名位次不變。

其中，宇通客車、金旅客車、海格客車、中通客車、安凱客車、金龍客車大型座位客車出口超過1000輛，分列累計(jì)排名前六名；宇通客車、安凱客車、江鈴晶馬、中通客車、海格客車、金龍客車排名中型客車?yán)塾?jì)前六名。

排名6月大中型座位客車出口前十的分別為：宇通客車、安凱客車、金龍客車、海格客車、中通客車、金旅客車、亞星客車、歐輝客車、申龍客車和桂林客車。

與5月相比，宇通依然保持大中型座位客車出口月度冠軍，安凱客車由第五直升第二，金龍客車進(jìn)第三；海格客車、中通客車本月到第四、第五；金旅客車前進(jìn)到第六；申龍來到第九。

7335輛！

客車出口再創(chuàng)新高

2025年6月客車出口7335輛，不僅是6月出口歷史新高，更刷新了7年來單月出口成績(jī)紀(jì)錄！

而今年半年時(shí)間的行業(yè)累計(jì)出口量35591輛，不僅超過2020年、2021年、2022年的全年出口數(shù)，也超過2019年、2023年10個(gè)月出口總和的水平。

從2025年上半年出口細(xì)分車型來看，座位客車出口20923輛、增幅達(dá)28%，市場(chǎng)占比接近6成；公交客車出口12429輛、增長(zhǎng)22%，占市場(chǎng)份額1/3以上；校車出口374輛、下降9.66%，份額僅1%；其他車型1865輛，同比大漲192%。

其中，大型座位客車出口9172輛，份額同期有所下降；中型座位客車出口4313輛，同比大增40%；輕型座位客車出口7438輛，同比漲53%，市場(chǎng)占比提高3%。而大型公交客車出口9242輛，同比小增15.63%；中型公交客車出口2281輛，增長(zhǎng)20%；輕型公交客車出口906輛，同比大增187%。

方得網(wǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，公交車型出口從年初低迷到6月明顯上量，顯示出以宇通、比亞迪、中通、歐輝為代表的中國(guó)客車，新能源客車及公交出口優(yōu)勢(shì)得到顯現(xiàn)；另一方面，“三條龍”輕客出口優(yōu)勢(shì)依然明顯，宇通、中通、安凱與金龍系等傳統(tǒng)客車強(qiáng)企，在大中型座位客車也保持了不錯(cuò)的發(fā)展勢(shì)頭。

2025年上半年中國(guó)客車出口能夠在2024年基數(shù)較高的形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)再突破，難能可貴。考慮海外市場(chǎng)復(fù)雜多變的形勢(shì)，下半年季節(jié)波動(dòng)在所難免。

長(zhǎng)期來看，全球減碳背景下，公共交通升級(jí)勢(shì)在必行，海外市場(chǎng)依然存在客運(yùn)、旅游等需求增長(zhǎng)空間。

在潛力較大的中亞、中東、非洲、南美等地區(qū)市場(chǎng)，中國(guó)客車已取得可喜突破。

隨著產(chǎn)品升級(jí)與服務(wù)推進(jìn)，中國(guó)客車有望繼續(xù)憑借產(chǎn)品鏈、供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇、擴(kuò)大影響力，品牌同步實(shí)現(xiàn)全球化升級(jí)！