最新行業數據顯示，受關稅實施前的汽車搶購潮以及汽車制造商推出現金激勵措施等因素的推動，今年上半年，加拿大新車銷量小幅上漲4.3%，至958,214輛。其中第二季度銷量同比增長6.4%。但分析師警告稱，2025年下半年加拿大汽車市場將面臨阻力。
美國總統特朗普持續加碼汽車產業關稅政策，從鋼鐵、鋁材等基礎原材料到特定汽車零部件及整車實施多層級關稅措施，近期更將征稅范圍擴大至銅材料進口。作為反制，加拿大總理馬克·卡尼推出報復性關稅，
圖片來源：福特加拿大公司
這些措施均未抑制加拿大今年上半年的。
J.D. Power加拿大公司的數據顯示，加拿大上半年汽車銷量上升的同時，汽車平均交易價格也有所上漲。
J.D. Power加拿大公司的Robert Karwel表示，“這對行業來說是雙贏”。他分析稱，2025年各月汽車成交價均呈現環比增長態勢，關稅政策對終端定價影響有限，當前市場價格波動主要仍由通脹壓力驅動。
2025年上半年，加拿大新車平均交易價格為48,900加元，而2024年同期為48,300加元。自2022年以來，平均交易價格已上漲25%。
Karwel表示，為了讓車輛順利售出，汽車制造商“在激勵措施上的支出相當高”，平均每輛車的激勵金額穩定在5,500加元。
這是因為加拿大央行一直在降息，而且汽車制造商有能力在激勵措施上投入更多。與此同時，零利率分期付款方案的重新推出，更直接降低了購車門檻。
Karwel還指出：“消費者對關稅擔憂確實引發了一定程度的提前購車現象。隨著現行關稅政策的效應逐步顯現，加拿大汽車行業面臨的挑戰將集中在下半年顯現。”
他表示，汽車制造商將把關稅成本分攤到所有品牌和車型上，不過企業仍愿意承擔部分成本。
加拿大豐業銀行（Scotiabank）經濟研究部門也表示，2025年下半年起，加拿大汽車市場將充滿挑戰。該部門，加拿大2025年全年汽車銷量或為188萬輛，2026年可能進一步收縮至181萬輛。
該行在其《全球汽車報告》中表示，“由于勞動力市場疲軟和不確定性拖累消費者支出增長，預計加拿大2025年下半年汽車銷售速度將持續低迷。”
報告特別指出：“關稅和不確定性將繼續給加拿大經濟前景帶來壓力，然而，這一前景存在很大的不確定性，特別是關稅和潛在價格壓力將產生何種影響，以及對汽車行業的影響。”