兄弟們，最近后臺收到不少私信問：“不想買電車，又想要動力強、價格香的合資車，別克威朗到底行不行？”今天咱們就來聊聊這臺車，看完你就知道它是不是你的菜！
價格是真“殺瘋了”，合資車也開始卷國產價
先說重點：別克威朗現在終端優惠能到6萬左右，入門裸車價干到8.5萬，落地9萬出頭就能開走。橫向比比同級合資車，軒逸、朗逸這些日德系選手，威朗直接殺進國產車價格區間（比如長安逸動PLUS中配也得9萬+）。這波降價，說白了就是別克想靠“價格屠夫”的定位搶市場，對咱消費者來說，香就完事了！
1.5T+CVT黃金組合，動力吊打同級
從懂車帝搜索，威朗全系標配1.5T四缸機，184馬力、250牛·米，零百加速7.7秒，這數據別說軒逸1.6L（135馬力）了，就連思域1.5T（182馬力）也得喊聲“大哥”。實際開起來，起步輕快，中段加速（40-80km/h）響應賊快，超車完全不虛。油耗還低，WLTC綜合6L左右，加92號油就行，養車成本跟日系車一個水平。
別一聽CVT就搖頭，威朗用的是鋼鏈式CVT，比鋼帶更耐用，低速頓挫也控制得不錯，家用完全夠用。
空間比數據看著更大，家用夠不夠
威朗軸距2700mm，后排實測身高180cm的人能蹺二郎腿，地臺接近純平，坐仨人也不擠。后備箱常規容積455L，后排座椅支持4/6放倒，嬰兒車、露營裝備隨便塞。儲物細節也到位，門板能豎著塞1.25L大瓶飲料，中控下方還有隱藏儲物格，手機鑰匙隨手放。
后排座椅偏硬，長途坐墊支撐性一般，但考慮到這價位，也算能接受。
配置拉滿，低配也夠用
哪怕買最低配（樂逸版），標配6氣囊、倒車影像、定速巡航、雙10.25英寸聯屏、CarPlay和語音控制。中高配直接上L2級輔助駕駛（ACC巡航、車道保持）、全景天窗、仿皮座椅。合資車舍得給這配置的真不多見！
但注意，低配沒倒車雷達，新手建議加裝（幾百塊搞定）；車機流暢度一般，不過有CarPlay也算彌補了短板。