自今年車市的價格戰(zhàn)愈演愈烈，奧迪品牌的價格也是一降再降，以奧迪A6L 2025款 45 TFSI quattro 臻選動感型為例，在江蘇、安徽等地區(qū)優(yōu)惠力度達17萬以上；之前47.99萬的指導價，如今裸車更是31萬不到的價格就可以買到，奧迪這次也被迫參與到了掀桌子的行列。今天，咱們就來盤點一下，降價后的奧迪A6L到底值不值得購買，買哪個配置又比較劃算。
外觀與內(nèi)飾
在外觀上，25款保留了一些“官車”元素的同時，增添了許多運動感，使其收獲了一些年輕消費者的喜愛；前臉部分全系采用動感型的進氣格柵，配合奧迪的矩陣式大燈，給人一種威嚴感；側面車身線條的設計，使其更加的時尚、動感；尾部依舊采用，魚骨式的尾燈造型，但相較于14款奧迪A6L的魚骨式尾燈有一定的更新，保留了經(jīng)典的同時，融入了時尚元素。25款的奧迪A6L與24款相比，25款取消了致雅型的前臉設計，標配了20英寸的輪轂等，個人感覺在外觀上沒有什么太大的變化；
內(nèi)飾方面，依舊是采用雙屏的設計，但它并非是中控屏與副駕娛樂屏相連，而是中控屏與下方空調(diào)控制屏的雙屏設計；同時，在座椅方面，25款取消了翻毛皮/真皮的座椅，全系改用科技座椅，說白了就是增加了一些舒適性配置的同時，座椅材質也做了一定減配。這也是不少車友吐一點。
空間與舒適性
在空間方面，奧迪A6L的軸距為3024mm，前排正常坐姿的情況下，坐在后排，不能說特別寬敞，反正小翹個二郎腿是問題不大；同時，作為中大型行政轎車，后排乘坐的舒適性，也是必須考量的點，在后排座椅的包裹性和座椅軟硬方面，小編覺得還是可以的。在底盤懸架方面，前后均采用多連桿式獨立懸掛，舒適性有了一定的保障；但是，至于乘坐舒適性如何還是見仁見智的，建議大家實際乘坐體驗一下。
動力與智能
在動力方面，25款奧迪A6L共有三種動力配置，分別是40TFSI、45TFSI和55TFSI，對應2.0T 低功率、2.0T高功率以及3.0T V6+48V輕混，在選擇性上還是比較豐富的；搭配7擋濕式雙離合變速箱，算得上兼顧動力與燃油經(jīng)濟性，在需要動力時響應也比較的迅速，日常駕駛時油耗也相對可觀，大約5毛多一公里左右；
25款A6L全系采用高通驍龍8150的車機芯片，配有MMI車載智能系統(tǒng)；40TFSI版本配有8個超聲波雷達、1個毫米波雷達，并且支持選裝12個超聲波雷達和3個毫米波雷達；45TFSI版本以55 TFSI quattro 尊享動感型版本配有12個超聲波雷達和1個毫米波雷達，并且支持選裝3個毫米波雷達；55 TFSI quattro 旗艦動感型則是直接標配12個超聲波雷達和3個毫米波雷達。
配置推薦
在這里小編分為家用和商務接待來推薦；如果以家用為主，小編建議選擇2025款 40 TFSI 豪華動感型，相較于24款同車型來說，價格相同，多了分段可開啟全景天窗、車道偏離預警、高通驍龍8150車機芯片等實用配置，這個配置家用也是已經(jīng)基本足夠了。
如果以商務接待為主的話，小編則建議選擇2025款 45 TFSI 臻選動感型+通風舒享包，并且根據(jù)自身需求選配后排座椅功能，提高了舒適性的同時兼顧了性價比，如果是北方的朋友且冬天下雪次數(shù)比較多的話則建議直接上2025款 45 TFSI quattro 臻選動感型，有了奧迪四驅的加持，在冬天外出時，也方便許多。
總結
奧迪的A6L 也并非完美，有幾個車友圈反饋較多的問題，比如變速箱故障概率高、車機系統(tǒng)卡頓黑屏、車燈內(nèi)部有水霧或異物等，建議大家在看車時著重觀察一下，如果能接受的話，近期可以考慮入手了；目前資源行情2025款 40 TFSI 豪華動感型全款落地價大約在33萬左右，同時根據(jù)河南車主分享的價格：經(jīng)銷商分期（36期）總價大約在32.08萬。
最后，建議大家在選車時，不論是車型還是價格，多做對比；選擇車型時盡量以大比例使用場景為選擇導向。