7月18日消息,廣汽集團(tuán)董事長馮興亞近日發(fā)文稱,廣汽集團(tuán)在過去對客戶的里程焦慮把握不夠精準(zhǔn),認(rèn)為增程和插電技術(shù)是過渡路線,錯失了增程插混技術(shù)高速發(fā)展的機(jī)遇。馮興亞表示,經(jīng)過充分的洞察和分析,廣汽集團(tuán)認(rèn)識到,由于充電基礎(chǔ)設(shè)施的不充分性,消費(fèi)者的里程焦慮將長期存在,增程和插電車型將與純電產(chǎn)品長期共存。
基于過去十年的技術(shù)積累,廣汽集團(tuán)快速調(diào)整了車型和技術(shù)路線布局。從今年開始,廣汽集團(tuán)將陸續(xù)導(dǎo)入多款增程和插電車型。下個月,昊鉑HL增程版將正式上市交付。廣汽集團(tuán)是國內(nèi)較早轉(zhuǎn)型新能源的車企之一,旗下新能源品牌埃安一開始就重資押注純電技術(shù)路線。起初,國內(nèi)的增程和插混技術(shù)需求并不旺盛,用戶對純電的接受程度較高,埃安因此收獲了市場的認(rèn)可,2023年年度銷量超過48萬輛,成為新勢力領(lǐng)軍品牌。
然而,從去年開始,以理想、鴻蒙智行、零跑等增程動力為代表的品牌開始領(lǐng)跑國內(nèi)新勢力銷量榜單,證明增程和混動技術(shù)更受當(dāng)前市場歡迎。這促使廣汽集團(tuán)重新審視技術(shù)路線,并調(diào)整布局。
馮興亞的表態(tài)顯示,廣汽集團(tuán)已經(jīng)認(rèn)識到增程和插電技術(shù)的重要性,并將通過推出多款相關(guān)車型來滿足市場需求。這一調(diào)整不僅有助于廣汽集團(tuán)在競爭激烈的新能源市場中保持領(lǐng)先地位,也為消費(fèi)者提供了更多選擇。