最近后臺(tái)收到不少粉絲留言，問 15 萬(wàn)預(yù)算想買臺(tái)高顏值、有個(gè)性的新能源車怎么選？巧了，前陣子試駕了 2025 款東風(fēng)奕派 eπ007，這臺(tái)帶著無(wú)框車門、電動(dòng)尾翼的溜背轎跑，或許能給糾結(jié)的朋友一個(gè)新思路。作為年度改款車型，它表面上延續(xù)了老款的帥氣外觀，實(shí)際上藏了不少實(shí)用升級(jí)，今天就從普通車主的視角，聊聊這車到底值不值得看。
外觀：一眼心動(dòng)的轎跑姿態(tài)，細(xì)節(jié)改動(dòng)更貼心
第一次見到 eπ007，很難不被它的轎跑造型吸引。4880mm 的車長(zhǎng)配上 2915mm 軸距，17° 大溜背 + 無(wú)框車門 + 掀背尾門的組合，停在路邊回頭率拉滿。試駕的這臺(tái)實(shí)車換上了 19 英寸多輻輪輞，搭配 245/45 R19 的寬胎，相比老款造型更利落，高速跑起來輪轂風(fēng)噪也小了些。
仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)三處細(xì)節(jié)變化：前翼子板多了個(gè)攝像頭，雖然官方?jīng)]說具體功能，但結(jié)合同價(jià)位車型趨勢(shì)，估計(jì)后續(xù)能解鎖更精準(zhǔn)的自動(dòng)泊車或車道居中；車尾左側(cè)標(biāo)識(shí)從 “東風(fēng)” 換成了 “東風(fēng)汽車”，字體更舒展，尾門看著更協(xié)調(diào)；電動(dòng)尾翼邊緣加了導(dǎo)流槽，120km/h 巡航時(shí)車身確實(shí)比老款穩(wěn)當(dāng)不少。整體來說，外觀保留了轎跑的個(gè)性，改動(dòng)都奔著實(shí)用性去，老車主不會(huì)覺得 “買早了”，新用戶也能被這些設(shè)計(jì)吸引。
內(nèi)飾空間：軟包用料足，細(xì)節(jié)優(yōu)化更懂家用
坐進(jìn)車?yán)铮钕茸⒁獾礁眱x表臺(tái)的變化。老款可隱藏的雙杯架換成了固定式，杯架邊緣做了圓潤(rùn)處理，放保溫杯再也不怕卡蓋子。手機(jī)無(wú)線充電槽還是老位置，但加了防滑硅膠墊，急加速時(shí)手機(jī)不會(huì)滑來滑去，這個(gè)小改動(dòng)必須好評(píng)。
座艙用料挺實(shí)在，中控臺(tái)、門板都是軟乎乎的鹿皮觸感面料，金屬鍍鉻條和鋼琴烤漆飾板搭配得恰到好處，摸得到的地方基本沒有硬塑料。座椅屬于舒適取向，主駕標(biāo)配 8 點(diǎn)式按摩和四向腰托，連續(xù)開兩小時(shí)腰不酸；副駕雖然沒按摩，但坐墊加長(zhǎng)了 3cm，對(duì)大腿支撐更友好。
空間表現(xiàn)對(duì)得起中大型車的定位，1 米 8 的朋友坐后排，頭部離車頂還有 4 指，腿部輕松兩拳距離，翹個(gè)二郎腿沒壓力。掀背尾門帶來 520L 的常規(guī)容積，后排座椅放倒能擴(kuò)展到 1300L，實(shí)測(cè)裝下 3 個(gè) 28 寸行李箱 + 露營(yíng)折疊桌毫無(wú)壓力。不過純電版因?yàn)殡姵夭季郑髠湎涞嘏_(tái)比增程版略高 2cm，搬重物時(shí)得多使點(diǎn)勁。