6月4日消息，福特CEO吉姆·法利近期談及電動汽車市場面臨的困難時表示，福特的電動汽車業務最終必須盈利，但實現盈利還需要幾年的時間。
事實上，當前電動汽車市場的快速擴張與競爭日益激烈，使得許多汽車制造商，包括福特，都面臨著轉型的壓力與困難。
到目前為止，福特的電動汽車業務情況還在持續低迷，但法利認為情況會逆轉。根據財報數據，今年第一季度，福特電動汽車部門虧損13 億美元。法利表示，這些虧損將在幾年后轉化為利潤，屆時福特將推出第二代電動汽車。
在業內看來，電動汽車技術的研發與生產成本相對較高，而市場接受度與銷量尚未達到內燃機汽車的規模。這導致了電動汽車業務的初期虧損情況較為普遍。因此，電動汽車可能需要數年時間才能達到與燃氣汽車相同的成本水平。
法利在上個月也曾表示，在 2030 年之前，電動汽車的制造成本不太可能像內燃機汽車一樣便宜。
在他看來，內燃機傳動系統的成本僅為電動汽車的 10%。除非福特等傳統汽車公司能夠以更便宜的價格生產汽車電池和其他零部件，否則將無法在電動汽車市場有競爭力。