新君越是不是比邁騰級(jí)別高？”這個(gè)問(wèn)題的搜索量在汽車(chē)論壇持續(xù)攀升。作為別克品牌的旗艦轎車(chē)，新君越憑借2905mm軸距和越級(jí)配置，與大眾邁騰形成直接競(jìng)爭(zhēng)。本文通過(guò)深度對(duì)比和車(chē)主調(diào)研，為您揭開(kāi)這場(chǎng)“級(jí)別之爭(zhēng)”的真相。
一、平臺(tái)架構(gòu)：B+級(jí)VS標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)
新君越基于通用E2XX平臺(tái)打造，這個(gè)專(zhuān)為中大型車(chē)研發(fā)的架構(gòu)，賦予其先天優(yōu)勢(shì)：
軸距優(yōu)勢(shì)：2905mm軸距比邁騰長(zhǎng)44mm，后排腿部空間多出55mm
輕量化設(shè)計(jì)：全鋁車(chē)身占比達(dá)68%，整車(chē)重量比邁騰輕82kg
底盤(pán)規(guī)格：前麥弗遜后多連桿懸架，配備CDC電磁阻尼可調(diào)系統(tǒng)
邁騰則沿用MQB平臺(tái)，雖可橫向拓展至途昂等SUV，但在轎車(chē)領(lǐng)域：
軸距局限：2871mm軸距雖達(dá)標(biāo)B級(jí)車(chē)，但后排橫向空間比君越窄15mm
底盤(pán)調(diào)校：前麥弗遜后多連桿懸架，但未配備可變阻尼技術(shù)
技術(shù)解析：
E2XX平臺(tái)的模塊化設(shè)計(jì)允許君越搭載更高級(jí)別的硬件，例如其配備的Haptic安全座椅，通過(guò)10個(gè)獨(dú)立氣墊實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)貼合，這項(xiàng)配置在奧迪A6L上才首次出現(xiàn)。
二、動(dòng)力總成：可變缸VS雙離合
新君越的LSY 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（174kW/350N·m）搭載Tripower可變缸技術(shù)：
智能切換：高速巡航時(shí)自動(dòng)切換兩缸經(jīng)濟(jì)模式，實(shí)測(cè)綜合油耗6.99L/100km
靜音表現(xiàn)：配備ANC主動(dòng)降噪，60km/h時(shí)車(chē)內(nèi)噪音比邁騰低2分貝
邁騰的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（162kW/350N·m）則展現(xiàn)“德系性能”：
傳動(dòng)效率：DQ381變速箱在高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500rpm，實(shí)測(cè)油耗6.38L/100km
響應(yīng)速度：深踩油門(mén)時(shí)變速箱降擋響應(yīng)比君越快0.3秒