9月至今，多款國產新能源SUV相繼亮相市場，這些新車型被蔚來CEO李斌形象地稱為“六大門派”。
它們將目標鎖定在特斯拉Model Y所在的20萬元-30萬元價格區間的細分市場，意圖搶奪特斯拉在這一價格帶的市場份額。
李斌所說的“六大門派”，包括蔚來子品牌樂道推出的首款車型L60。另五款國產純電SUV是極氪7X、智己LS6、阿維塔07、智界R7和嵐圖知音。
樂道L60在9月19日上市時，樂道總裁艾鐵成宣稱：“L60在底層技術上已超越了Model Y”。他此前還表示，“樂道L60完全對標Model Y”。華為車BU董事長余承東在智界R7上市時也喊話，智界R7的目標就是要比Model Y還優秀，并以超越特斯拉Model Y的規格跨級競爭Model X。嵐圖CEO盧放在發布會對外宣布，嵐圖知音的各項配置都超過Model Y。
來源：時代財經攝
訂單火爆
以Model Y作為標桿，時代財經統計了這批純電SUV過去一個月的市場表現，從三大維度看看它們到底能否與Model Y一較高下。
首先是訂單情況。除Model Y和樂道L60，其它車型都會不定期公布所獲訂單進展。極氪7X上市10天收獲大定超2萬輛，日均訂單量超1111輛；智己LS6上市30天鎖單33000輛，日均收獲訂單量1100輛；阿維塔07上市17天大定25386輛，日均訂單量達1493輛；智界R7上市33天訂單達3萬輛，日均訂單量909輛；嵐圖知音只公布上市24小時的訂單量，達8126輛。
單從訂單表現來看，這些國產中型SUV無一不是爆款車型，日均訂單量最低也近千輛，最多甚至高達日均近1500輛。不過，真正衡量一款車型是否成為爆款的標準，并非僅是訂單量，交付數量才更為重要。
